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Stocherkahnfahren in Tübingen

Stocherkahnfahren. – Eine Tübinger Spezialität.

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Der Stocherkahn gehört zu Tübingen wie der Hölderlinturm an die Neckarfront. Auf dem sechzehn Meter langen, schmalen Holzboot sitzt man sich zu mehreren gegenüber (max. 16 Pers.), lehnt sich entspannt zurück, „schwätzt“ miteinander und genießt die bedächtige Fahrt durch das üppige Ufergrün entlang der Neckarfront und rund um die Neckarinsel. Früher war Stocherkahnfahren ein Privileg der Studentenverbindungen, heute haben alle Gäste und alle Tübinger die Möglichkeit – und nutzen sie rege. Denn die ruhig dahingleitenden Stocherkähne vor romantischer Kulisse gehören zu den schönsten (Erinnerungs-)bildern von Tübingen. Stocherkahnfahren ist immer noch ein touristisches „Alleinstellungsmerkmal“, das Tübingen neben der Altstadt anziehend und unvergesslich macht.

Der Verkehrsverein Tübingen bietet seinen Gästen neben klassischen Stocherkahnfahrten auch Specials an. Brautpaare können alleine oder mit Ihren Trauzeugen in einen wundervoll hochzeitlich geschmückten Stocherkahn einsteigen und eine Hochzeitsfahrt genießen. Venedig könnte nicht schöner sein. Poetisch wird die Fahrt mit einem literarisch kundigen Stadtführer. Von Hölderlin, Mörike, Uhland, Schwab und Hauff wird dieser während der Neckarinselumrundung erzählen, um nur einige der schwäbischen Dichter und Denker zu nennen, die in Tübingen weilten. Etwas für Genießer ist die Fahrt,bei der sich der der Kahn in ein schwimmendes Gourmet-Restaurant verwandelt. Während die bezaubernde Neckarfront vorbeizieht, genießen die Passagiere gut gekühlten Sekt und auserlesene Köstlichkeiten, die auf einem fein gedeckten „Tisch“ arrangiert werden. Informationen und Buchungen über den Verkehrsverein Tübingen.

Das Stocherkahnrennen – Die heiße Schlacht der langen Kähne

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Nur einmal im Jahr verwandelt sich dieses besinnliche Bild in sein krasses Gegenteil. Mitte Juni drängeln sich dann über vierzig Kähne mit je acht Personen besetzt dicht an dicht, um auf den Startschuss zu warten. Das Rennen beginnt, und damit eines der lustigsten und wildesten Spektakel im Tübinger Veranstaltungskalender. Denn bis zum Zieleinlauf sind einige Hindernisse und Schikanen zu überwinden, die seit Beginn des Rennens im Jahr 1956 zu den unumstößlichen Regeln gehören. Da ist das „Nadelöhr“, die heikle Engstelle unter der Neckarbrücke, die alle Kähne unter dem Gejohle Tausender sensationslustiger Zuschauer als Achterschleife passieren müssen. Hier kommt es zu den mit freudiger Spannung erwarteten Stauungen und Kollisionen. Stocherstangen krachen aufeinander, unentwirrbare Bootsknäuele entstehen, die Besatzung paddelt mit bloßen Armen wie um ihr Leben, während andere bereits wasserschöpfend den Kahn vor dem endgültigen Absaufen zu retten versuchen. „Die Stange bleibt am Mann!“ heisst die Devise, obwohl seit vielen Jahren auch starke Frauen mitstochern. Es wird geschrien, gekämpft und gelacht. Versenkt!

Der Wanderpokal für den Sieger und das Fass Bier aus dem Etat des städtischen Kulturamtes scheint in unerreichbare Ferne zu rücken. Das ist der Moment, in dem auch die Gladiatoren-, Ureinwohner-, Schlumpf- oder Nikolauskostüme der Stocherkahnbesatzungen endgültig in Fetzen gehen. Zum Trost werden die einfallsreichtsen mit einem Spanferkel belohnt. Die Verlierer und Havaristen trifft es härter: Sie müssen vor aller Öffentlichkeit unter dem frenetischen Beifall der Zuschauer einen halben Liter Lebertran trinken – einer der Höhepunkte des Festes, der den Verlierer zum heimlichen Sieger macht. Und während die Ersten das Freibier für den Festabend besorgen, müssen sich die Letzten schon einmal Gedanken über die Ausrichtung des nächsten Stocherkahnrennens machen. So will es die Regel. Und so bleibt sie. Tübinger Veranstaltungskalender.

Kontakt

Bürger- und Verkehrsverein Tübingen
Barbara Honner, Tourist & Ticket-Center

An der Neckarbrücke
72072 Tübingen
Tel.: (0 70 71) 91 36-21
Fax: (0 70 71) 3 50 70
Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.
www.tuebingen-info.de

 
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Donnerstag, 22. September 2011